Análisis de la estructura del cabrestante y principio de funcionamiento.

Estructura interna del cabrestante y principio de funcionamiento: el rodamiento de transmisión de velocidad variable es un nuevo tipo de rodamiento especial con función de soporte y función de velocidad variable.
Envío del cabrestante Aplicamos el conocimiento del principio de transmisión de dientes móviles al diseño. Usamos un cojinete de transmisión de velocidad variable para reemplazar completamente los 8 engranajes en el cabrestante de despacho JD-1 original para realizar la transmisión de velocidad variable del sistema. Al estudiar el mecanismo interno y el principio de transmisión del rodamiento de transmisión de velocidad variable, se analiza la relación de transmisión y se obtiene la relación entre el número de dientes de la corona interior, el número de dientes vivos y la relación de transmisión. El diseño de la estructura es novedoso y compacto, de alta eficiencia y gran capacidad de carga. Teóricamente, se prefieren alta eficiencia y baja relación de desgaste. En el diseño del mecanismo de transmisión de dientes móviles de varilla de empuje, el número de dientes móviles debe ser mayor que el número de coronas dentadas internas. La importancia importante es que, en comparación con el cojinete de transmisión tradicional, tiene las ventajas de acortar la cadena de transmisión, simplificar la estructura general para reducir costos, ahorrar energía, mejorar el rendimiento de la transmisión y un mantenimiento conveniente. La posición del ancla y la distancia entre ellos no se puede cambiar. Después de que el cemento se solidifica, el cabrestante se puede instalar y atornillar en la barra de anclaje, de modo que el cabrestante instalado sea más firme y pueda mejorar efectivamente el factor de seguridad del cabrestante durante la operación.

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