¿Cuáles son las fallas comunes del cabrestante trasero?

El cabrestante de la columna trasera adopta el trabajo del motor para impulsar el carrete para envolver el cable para lograr el propósito de arrastrar el equipo o los artículos. Para el cabrestante trasero, las características y ventajas del cabrestante trasero formal lento y estable, el motor del cabrestante trasero, el tambor, el cable de acero es la configuración más básica. El uso del cabrestante trasero tendrá varios problemas indispensables con el aumento del tiempo. Incluso las labores de tratamiento y prevención son muy importantes para las empresas mineras.
La correa del freno del cabrestante trasero se calienta o se sobrecalienta parcialmente, lo cual es una falla oculta del cabrestante trasero. Es posible que el conductor del cabrestante del cabrestante trasero no encuentre el problema durante mucho tiempo. Este es un fenómeno muy grave, que llevará a un largo tiempo. Graves consecuencias han causado accidentes mineros. ¡Sea cauteloso y verifique estrictamente!
Esta vez, le presentaré las razones del calentamiento o sobrecalentamiento local de la correa del freno del cabrestante trasero:
Razón uno: la zapata de freno es demasiado larga
Razón dos: la holgura de la zapata de freno es demasiado pequeña
El plan de tratamiento es el siguiente:
Enfrentando la causa del calentamiento o sobrecalentamiento parcial de la correa del freno del freno de marcha atrás||Reduciendo el tiempo para colocar objetos pesados ​​debajo del freno a largo plazo, la segunda razón es: ajustar la holgura de la zapata del freno.
Análisis de las causas del calentamiento del impulsor hidráulico del dispositivo de freno del cabrestante de la segunda columna:
Razón uno: el aceite no está limpio
Razón dos: operación a largo plazo
Razón tres: alta viscosidad del aceite hidráulico
Frente a las razones anteriores, el propulsor hidráulico del dispositivo de freno del cabrestante se calienta y el plan de tratamiento es simple y fácil de operar.
El esquema de tratamiento correspondiente para el calentamiento del impulsor hidráulico del dispositivo de freno del cabrestante trasero es el siguiente:
Plan de tratamiento 1: Limpiar el propulsor hidráulico y reemplazar el aceite hidráulico
Solución 2: fortalecer la disipación de calor
Plan de tratamiento 3: Reemplace el aceite hidráulico de bajo grado o el aceite de transformador
A través de los problemas de tratamiento anteriores para el calentamiento o sobrecalentamiento local de la correa de freno del cabrestante trasero, podemos ver que elegir un buen cabrestante trasero puede reducir la tasa de error del cabrestante minero.