Cabrestante eléctrico, cabrestante todoterreno: el cabrestante ya no es difícil
Release time:2018-08-04
El cabrestante todoterreno es esencial para el proceso de equipo de autoayuda, pero también debe elegir cuidadosamente el momento de la compra; El cabrestante eléctrico se usa generalmente para vehículos todoterreno, vehículos agrícolas, vehículos deportivos ATV, yates y otros vehículos especiales, mecánicos y eléctricos que le enseñan a comprar habilidades Octopus.
1. Desde el motor para arrancar
El motor del cabrestante impulsado por la batería del vehículo alimentará el dispositivo de transmisión mecánica y luego impulsará la rotación del tambor de bobinado del cable del cabrestante.
2. Ver cable
El diseño inicial de la capacidad de carga del cable determina su diámetro y longitud (por lo general, los cables que usamos son cables). Cable enrollado en el tambor del cabrestante y cable a través del dispositivo de guía. El extremo del cable para conectar el anillo de anclaje etiquetado.
3. Tenga en cuenta el tambor del cabrestante
El tambor de bobinado del cable del cabrestante es un dispositivo cilíndrico.
Consiste en un tambor de cabrestante accionado por motor que puede estar bajo el control del control remoto para cambiar la dirección de rotación.
4. Verifique el dispositivo de guía del cable
Cuando se utiliza el cabrestante tiene un cierto ángulo, el dispositivo de guía para guiar el cable alrededor del cable en el tambor del cabrestante. Reducirá el cabrestante de recuperación del cable que puede soportar o el parachoques del peligro, a menudo instalado en el cabrestante fijo fuera del marco o parachoques.
5. Escaneo de transmisión
Tres grupos constituyen un mecanismo de transmisión de engranajes planetarios, convierte la energía del motor en una tracción poderosa. El diseño hace que el sistema de accionamiento del cabrestante se vuelva portátil y compacto.
6. El sistema de frenado es muy importante
Cuando el motor deja de funcionar y el cable tiene carga, el sistema bloqueará automáticamente el tambor de freno. Esto evita que el cable se suelte y tire del coche en su lugar.
7. Embrague debe ver
Puede ser un embrague manual, cambiar el tambor y sacar o bloquear el estado, cambiando así el tambor y conducir hacia adelante o bloquear el estado.
8. La caja de control no se puede pasar por alto
Caja de control a través de la energía de la batería del automóvil en energía cinética de la bobina electromagnética, para que el operador pueda cambiar la dirección de rotación del tambor del cabrestante. Algunas cajas de control del cabrestante se solidifican en la estructura del cabrestante, y algunas pueden ser independientes, según la necesidad de instalarlas en el lugar. Funcionamiento del cabrestante eléctrico a alta carga, por lo que la caja de control utiliza un sistema de control de alta carga para hacer frente a fuertes corrientes.
9. El controlador es esencial
Controlador insertado en la caja de control del cabrestante, la libertad de controlar la dirección de rotación del tambor del cabrestante. Permite al usuario, cuando opera lejos del cable del cabrestante, evitar peligros.
La selección de un cabrestante de calidad ya no es difícil.
