Sistema de accionamiento de cabrestante
Release time:2018-08-04
El cabrestante tiene tres modos de transmisión, el objetivo es reducir la velocidad de salida del motor, aumenta el par. El primero es el accionamiento de la turbina, puede transferir el 35% -40% de la potencia de salida, se requiere el embrague y el dispositivo de freno automático, por lo general es pesado y lento para algunos diseños de cabrestante. La segunda es la transmisión por engranajes rectos, puede transferir el 75 % de la potencia de salida, actualmente solo en el M8274-50 Winch Warn que usa este diseño. El tercero es una transmisión de engranajes planetarios, la potencia de salida de transmisión del 65%, el modo de conducción actual la mayor parte del uso de este cabrestante. Engranaje de cabrestante, es necesario el dispositivo de frenado automático.
